RENTHAL |
Ref: 224U-520-00GPHA-P
Renthal Ultralight Couronne Aluminium KTM/Husqvarna LE Hard Anodized
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https://www.greenlandmx.com/int/fr/renthal_ultralight_couronne_aluminium_ktm%2Fhusqvarna_le_hard_anodized/224U-520-00GPHA-P.html
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Renthal Ultralight Couronne Aluminium KTM/Husqvarna LE Hard Anodized
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Description
Détails techniques
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Guide de tailles
Renthal Ultralight Couronne Aluminium
Les couronnes Renthal Ultralight sont fabriqués à tolérances serrées exteremly partir d'un matériau spécialement développé pour résister aux rigueurs de Supercross, Motocross et Enduro.
- Les 7075 plateaux arrière en alliage d'aluminium T6 sont 66% plus léger que l'acier, pourtant incroyablement durable.
- Leur profil de dent de pointe, la concentricité et la précision de l'ajustement assurent un transfert de puissance maximale et de longue vie.
- Renthal combinaison d'un matériau de base à très haute résistance et un résultat de surface exceptionnellement résistant à augmenté de manière significative la vie de pédalier.
- Auto nettoyage bosquets de boue aident à prévenir l'accumulation de saleté.
| Marque | Renthal |
| Modalité | Cross/Enduro |
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A l’heure de sélectionner une mesure* (* nombre de dents) de la couronne ou du pignon pour votre moto, tenez compte de ces informations.
- Pour une couronne plus grande avec plus de dents, la moto gagnera de la puissance en bas régime (+ agressive) et perdra de la vitesse de pointe .
- Pour un pignon plus grand avec plus de dents, la moto perdra de la puissance en bas régime (+ docile) et gagnera en vitesse de pointe.
- Pour une couronne plus petite avec moin de dents, la moto perdra de la puissance en bas régime (+ docile)et gagnera en vitesse de pointe.
- Pour un pignon plus petit avec moin de dents, la moto gagnera de la puissance en bas régime (+ agressive) et perdra de la vitesse de pointe.
- ATTENTION: une dents de plus sur un pignon et l’équivalence de 3 dents de moin sur la couronne.
- IMPORTANT: tous les éléments du kit chaine de votre moto s’use en même temps. Nous vous recommandons de changer la couronne et le pignon en même temp que la chaine.
- Une chaine usé sur un pignon et couronne neuf peut abimé ces pièces avant que si la chaine est neuve.
- OUBLIER pas si vous changez votre couronne utilisé du frein filet (bleu) pour les vis et boulon de couronne, en serrant en forme de crois.
