RENTHAL |
Ref: 292U-520-13GP
Pignon Renthal Ultralight KTM EXC/SX 83-16 Husqvarna FC/FE 14-17 Beta RR 250/300 2T 14-15
Image Générique.Peut ne pas correspondre au produit réel.
Details
https://www.greenlandmx.com/int/fr/pignon_renthal_ultralight_ktm_exc%2Fsx_83-16_husqvarna_fc%2Ffe_14-17_beta_rr_250%2F300_2t_14-15/292U-520-00GP.html
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Ref: 292U-520-13GP
Pignon Renthal Ultralight KTM EXC/SX 83-16 Husqvarna FC/FE 14-17 Beta RR 250/300 2T 14-15
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Description
Détails techniques
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Pignon Renthal Ultralight
Les pignons Renthal sont une des options de meilleur qualité pour et les motos tout terrain.
- Fabriqué con un alliage de nickel-chrome de haute résistance et de traitement d’alliage du molybdène lui conne une durabilité hors du commun.
- Fabriqué en utilisant des processus d’usinage par commande numérique de précision.
- Pignon ultra léger 10/15% plus léger que le standard.
- Dents anti-boue pour évité l’accumulation de boue.
- Les pignons Renthal son les pignons de références utilisé para les meilleurs team Honda, Kawasaki Pro Circuit, Suzuki, Yamaha, Husqvarna y KTM Factory.
| Marque | Renthal |
| Modalité | Cross/Enduro |
-
A l’heure de sélectionner une mesure* (* nombre de dents) de la couronne ou du pignon pour votre moto, tenez compte de ces informations.
- Pour une couronne plus grande avec plus de dents, la moto gagnera de la puissance en bas régime (+ agressive) et perdra de la vitesse de pointe .
- Pour un pignon plus grand avec plus de dents, la moto perdra de la puissance en bas régime (+ docile) et gagnera en vitesse de pointe.
- Pour une couronne plus petite avec moin de dents, la moto perdra de la puissance en bas régime (+ docile)et gagnera en vitesse de pointe.
- Pour un pignon plus petit avec moin de dents, la moto gagnera de la puissance en bas régime (+ agressive) et perdra de la vitesse de pointe.
- ATTENTION: une dents de plus sur un pignon et l’équivalence de 3 dents de moin sur la couronne.
- IMPORTANT: tous les éléments du kit chaine de votre moto s’use en même temps. Nous vous recommandons de changer la couronne et le pignon en même temp que la chaine.
- Une chaine usé sur un pignon et couronne neuf peut abimé ces pièces avant que si la chaine est neuve.
- OUBLIER pas si vous changez votre couronne utilisé du frein filet (bleu) pour les vis et boulon de couronne, en serrant en forme de crois.
Découvrez comment configurer un kit de transmission en GreenlandMX.
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