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PROX | Ref: 01.7398

Pistón Prox Beta RR 300 Enduro 2T 18-19


_Pistón Prox Beta RR 300 Enduro 2T 18-19 | 01.7398 | Greenland MX_

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Details

https://www.greenlandmx.com/int/es/piston_prox_beta_rr_300_enduro_2t_18-19/01.7398.html
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Pistón Prox Beta RR 300 Enduro 2T 18-19


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Pistón Prox

  • Los pistones PROX, están desarrollados con los más altos standares de calidad del mercado, no obstante, son fabricados principalmente por los fabricantes japoneses que proveen a las principales marcas.
  • Los kits de pistón PROX son la mejor solución para reemplazar el pistón original de tu moto por un producto de alta calidad que cumpla y supere los standares de calidad del fabricante original.
  • La mayoría de los pistones PROX vienen tratados con una capa de tratamiento exterior antifricción que garantiza un óptimo funcionamiento del motor.
  • Ésta capa igualmente contribuye a un menor desgaste y mayor durabilidad del pistón y del cilindro.
  • PROX, como fabricante principal, ofrece sus pistones en diferentes medidas: A, B, C, y D así como pistones especiales sobre medida.
  • Todos los pistones PROX se sirven con sus respectivos segmentos, bulón y circlips.
Marca Prox
Modalidad Cross/Enduro
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CÓMO MEDIR LOS PISTONES DE CUALQUIER MOTO

Los pistones de cualquier motor de combustión interna, de dos o de cuatro tiempos, son cónicos y ovalados, para controlar su dilatación en su funcionamiento. Para conseguir saber su medida máxima hay que medir a 10-12 mm. de la falda, en la parte contraria al bulón.

Cuando vemos marcado en la cabeza del pistón, por ejemplo, 80 mm. ó tenemos un cilindro de 80 mm. esta medida es la del cilindro, el pistón al medirlo veremos que realmente mide 79,95 mm., la tolerancia entre pistón y cilindro sería de 5 centésimas (0,05 mm.).

En los cilindros de aluminio con tratamiento interior de cromo duro, ya en desuso, o NIKASIL la medida de 80 mm. suele ser exacta 80 mm.

Los pistones trabajan con tolerancias de 4 a 6 centésimas (0,04-0,06) en los motores de dos tiempos y de 3 a 4 centésimas en los motores de cuatro tiempos (0,03-0,04). Para recuperar un cilindro deformado, se pule o bruñe el interior del cilindro y se ajusta la medida con pistones que hay sobre-medidas para este fin, marcados con letras A-B-C-D (selección); siendo la medida más baja la A, aumentando 1 centésima por letra; es decir la selección B 0,01 mm. mayor que la A, la C 0,02 mm. mayor que la A, etc.

EJEMPLOS

Cilindro nuevo Ø 80.00 mm. monta pistón Ø 79,97 A Tolerancia fábrica 0.03 mm.

Cilindro pulido Ø 80,01 mm. monta pistón Ø 79,98 B Tolerancia fábrica 0,03 mm.

Cilindro pulido Ø 80,02 mm. monta pistón Ø 79,99 C Tolerancia fábrica 0,03 mm.

Cilindro pulido Ø 80,03 mm. monta pistón Ø 80,00 D Tolerancia fábrica 0,03 mm.

Lo importante es mantener la tolerancia, que recomienda el fabricante, entre cilindro y pistón.

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