MOTO-MASTER |
Ref: 6200222-P
Pignon Moto-Master MX Racing 7075
Details
https://www.greenlandmx.com/int/fr/pignon_moto-master_mx_racing_7075/6200222-P.html
MOTO-MASTER |
Ref: 6200222-P
Pignon Moto-Master MX Racing 7075
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Description
Détails techniques
Évaluations
Guide de tailles
Pignon 7075 Racing MX
- En aluminium 7075-T6 de qualité aéronautique.
- Matériaux de la plus haute qualité disponibles.
- Anti-boue et autonettoyant pour éviter une accumulation de boue entre les dents.
- L'un des pignons les plus légers du marché.
- Surface anodisée colorée pour une durabilité optimale.
- Le design éprouvé en course offre un rapport résistance/poids optimal.
- Design CAD et usinage CNC avec technologie de pointe.
- Conçu et fabriqué aux Pays-Bas.
| Marque | Moto-Master |
| Modalité | Cross/Enduro |
| Matière première | Aluminium |
-
A l’heure de sélectionner une mesure* (* nombre de dents) de la couronne ou du pignon pour votre moto, tenez compte de ces informations.
- Pour une couronne plus grande avec plus de dents, la moto gagnera de la puissance en bas régime (+ agressive) et perdra de la vitesse de pointe .
- Pour un pignon plus grand avec plus de dents, la moto perdra de la puissance en bas régime (+ docile) et gagnera en vitesse de pointe.
- Pour une couronne plus petite avec moin de dents, la moto perdra de la puissance en bas régime (+ docile)et gagnera en vitesse de pointe.
- Pour un pignon plus petit avec moin de dents, la moto gagnera de la puissance en bas régime (+ agressive) et perdra de la vitesse de pointe.
- ATTENTION: une dents de plus sur un pignon et l’équivalence de 3 dents de moin sur la couronne.
- IMPORTANT: tous les éléments du kit chaine de votre moto s’use en même temps. Nous vous recommandons de changer la couronne et le pignon en même temp que la chaine.
- Une chaine usé sur un pignon et couronne neuf peut abimé ces pièces avant que si la chaine est neuve.
- OUBLIER pas si vous changez votre couronne utilisé du frein filet (bleu) pour les vis et boulon de couronne, en serrant en forme de crois.
