Couronne Acier Prox Ultralight KTM SX/EXC 125/530 90-..
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Couronne Acier Prox Ultralight KTM SX/EXC 125/530 90-..
Couronne en Acier Ultralight ProX
Les nouvelles couronnes en acier ProX sont désormais dotées d'un nouveau design.
Jusqu'à 35% plus léger que les autres pignons en acier.
Fabriqués en acier haute résistance de première qualité, elles offrent une durabilité supérieure, même dans les conditions de conduite les plus extrêmes.
Les courones ProX Ultralight en acier sont la solution idéale car elles offrent une durée de vie 2 à 3 fois supérieure à celle d'un pignon en aluminium.
Les trous de montage sont tous fraisés et nettoyés pour un ajustement parfait.
Les dents sont taillées selon une procédure spéciale appelée "Diamond Cut" qui permet de maintenir le diamètre global et les tolérances d'oscillation en dessous de 0,2 mm afin de garantir un fonctionnement extrêmement fluide.
Couronnes usinées avec une conception ultra-légère mais solide qui offre un équilibre parfait entre force, performance et durabilité.
Caractéristiques :
- Fabriquées en acier haute résistance de première qualité pour une durabilité supérieure.
- Usinage CNC de précision pour un ajustement parfait et une conception légère pour une performance maximale.
- Revêtement noir pour une protection et un aspect supérieurs.
- Un équilibre parfait entre force, performance et longévité.
- Disponible dans une grande variété de dents.
| Marque | Prox |
| Saison | Continuelle |
| Modalité | Cross/Enduro |
| Matière première | Acier |
A l’heure de sélectionner une mesure* (* nombre de dents) de la couronne ou du pignon pour votre moto, tenez compte de ces informations.
- Pour une couronne plus grande avec plus de dents, la moto gagnera de la puissance en bas régime (+ agressive) et perdra de la vitesse de pointe .
- Pour un pignon plus grand avec plus de dents, la moto perdra de la puissance en bas régime (+ docile) et gagnera en vitesse de pointe.
- Pour une couronne plus petite avec moin de dents, la moto perdra de la puissance en bas régime (+ docile)et gagnera en vitesse de pointe.
- Pour un pignon plus petit avec moin de dents, la moto gagnera de la puissance en bas régime (+ agressive) et perdra de la vitesse de pointe.
- ATTENTION: une dents de plus sur un pignon et l’équivalence de 3 dents de moin sur la couronne.
- IMPORTANT: tous les éléments du kit chaine de votre moto s’use en même temps. Nous vous recommandons de changer la couronne et le pignon en même temp que la chaine.
- Une chaine usé sur un pignon et couronne neuf peut abimé ces pièces avant que si la chaine est neuve.
- OUBLIER pas si vous changez votre couronne utilisé du frein filet (bleu) pour les vis et boulon de couronne, en serrant en forme de crois.
