Peto KTM Tech-Air® 5 Air Bag Gris

Peto KTM Tech-Air® 5 Air Bag

• El sistema es también extremadamente fácil de usar, simplemente hay que cerrar la cremallera del chaleco, cerrar la solapa magnética y ya estás listo para empezar a conducir.
• La protección de los hombros es fundamental en un impacto en carretera y los hombros de los motoristas están protegidos de forma exclusiva por el Tech-Air®, que minimiza de forma eficaz y eficiente el riesgo de que el motorista sufra lesiones en los hombros y la clavícula.
• La absorción del impacto mientras se lleva el airbag da lugar a una disminución de la fuerza de impacto de hasta un 93 % en comparación con un protector pasivo.
• El chaleco con tecnología punta Tech-Air® 5 integra un sistema electrónico activo con seis sensores integrados (3 giroscopios y 3 acelerómetros) y un algoritmo de colisiones que aprovecha la IA para controlar con precisión cuándo se debe desplegar el airbag en caso de choque.
• El algoritmo inteligente de detección de colisiones se ha desarrollado de forma conjunta con los mejores conductores de MotoGP del mundo y clientes de Alpinestars, e incluye datos de más de 2000 choques para evaluar con precisión cuándo activar un inflado completo del airbag antes del primer impacto con un obstáculo.
• Una pantalla digital LED indica el estado operativo del airbag.
• Sensores integrados: Si el logaritmo detecta el inicio de una colisión, despliega un airbag de protección con un tiempo de inflado de máximo 45 ms.
• La duración de la batería de iones de litio es de 30 horas de conducción.
• Tech-Air® 5 ofrece una protección inigualable de la parte superior del cuerpo y garantiza la seguridad de los motociclistas cubriendo de forma única los hombros, el pecho, las costillas y toda la espalda.
• Tech-Air® 5 es un es un chaleco de airbag autónomo y delgado que puede llevarse bajo cualquier chaqueta textil de ajuste adecuado o chaqueta Tech-Air® compatible.
• Tech-Air® 5 dispone de conectividad Bluetooth y viene acompañado de una aplicación Tech-Air® que utiliza el teléfono del conductor para mostrar el estado operativo del sistema, el estado de la batería y un análisis detallado de un recorrido.